DT-Swiss Tricon XM-1550, 2011
MTB-Disc Laufräder, Centerlock
VR: 9/100, 15/100, HR: 10/135, X12/142
Auch für Lefty erhältlich
from 599,00 EUR
Product No.:P0016201 (207155)
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Variante: |
price |
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P0016201-9-10 |
VR: 9/100, HR: 10/135 |
599,00 EUR |
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P0016201-9-X12 |
VR: 9/100, HR: X12/142 |
719,00 EUR |
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P0016201-15-10 |
VR: 15/100, HR: 10/135 |
719,00 EUR |
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P0016201-15-X12 |
VR: 15/100, HR: X12/142 |
719,00 EUR |
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P0016201-LE-10 |
VR: Lefty, HR: 10/135 |
729,00 EUR |
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P0016201-LE-X12 |
VR: Lefty, HR: X12/142 |
729,00 EUR |
DT-Swiss Tricon XM-1550, 2011
MTB-Disc Laufräder, Centerlock
VR: 9/100, 15/100, HR: 10/135, X12/142
Auch für Lefty erhältlich
Neues, patentiertes Tubeless Laufrad-System mit optimalen
Gewichts- und Steiffigkeitswerten. Die Ingenieure von DT Swiss haben ihre ganze
Erfahrung aus dem Laufradbau in die Entwicklung des TRICON Laufrad-Systems gesteckt.
Alle Komponenten wurden mehrfach optimiert und sorgfältig aufeinander abgestimmt,
um maximale Steifigkeit und Stabilität bei möglichst geringem Gewicht zu erreichen.
TRICON Laufräder sind Tubeless kompatibel und dank dem Star Ratchet System variabel
in Achs- und Rotorkonfiguration.
Zweiteilige Nabe: Durch die Trennung von Nabengehäuse
und Flansch werden die Lagersitze spannungsfrei gehalten. So laufen die Lager präziser
und halten länger.
Gerade Doppel-Gewindespeichen: Diese Speichenverbindung
ist wesentlich haltbarer da sie beidseitig spielfrei und dadurch kleineren Lastspitzen
ausgesetzt ist.
double butted: Einfach reduzierte Speichen haben einen
Mittelteil, der dünner ist als die Enden. Alle einfach reduzierten DT Swiss Speichen
werden in einem eigens entwickelten Kaltschmiedeverfahren hergestellt. bladed: Ein
flacher Mittelteil ermöglicht bessere Aerodynamik.
Star Ratchet: Das bewährte DT Swiss Ratchet System
Nabensystem ermöglicht den einfachen Umbau auf verschiedene Achs- oder Rotorstandards.
Open Crowfoot: Einspeichmuster mit radialen und gekreuzten
Speichen ermöglicht ideale Seitensteifigkeit und die Übertragung der Drehmomente.
Konkaves Felgenprofil: Konkav geformte Felgenflanken
wirken den Spreizkräften, erzeugt von Reifendruck und Speichenzug, entgegen.
Felgeneinsatz: Grossflächige, beidseitige Abstüzung
im Felgenrücken. Dadurch kann die Felge leichter konstruiert werden undist luftdicht
– Tubeless.
Varianten:
VR: 9/100 mm, HR: 10/135 mm
VR: 9/100 mm, HR: X12/142 mm
VR: 15/100 mm, HR: 10/135 mm
VR: 15/100 mm, HR: X12/142 mm
VR: Lefty, HR: 10/135 mm
VR: Lefty, HR: X12/142 mm
